Naon Stasion Pengeusian LNG?

Ngartos Stasion Pengisian Bahan Bakar LNG

Stasion ngeusian LNG (gas alam cair) gaduh kendaraan khusus anu dianggo pikeun ngeusian bengsin mobil sapertos mobil, treuk, beus, sareng kapal. Stasion ieu nyimpen LNG dina suhu tiis (-162 ° C atanapi -260 ° F) pikeun ngajaga kaayaan cairanana sareng ngagampangkeun neundeun sareng transportasi.
Salila ngeusian bengsin di stasion LNG, gas alam cair diangkut ti tanki stasiun pikeun neundeun ka tanki cryogenic kendaraan nganggo pipa sareng nozzle khusus anu ngajaga suhu tiis anu diperyogikeun salami prosés.

Patarosan anu sering ditaroskeun

Bangsa mana anu nganggo pangpayunna LNG?
Saatos kacilakaan nuklir Fukushima 2011, Jepang, anu utamina gumantung kana LNG pikeun pembangkit listrik, janten pembeli sareng pangguna LNG panggedéna di dunya. India, Koréa Kidul, jeung Cina kabéh pamaké LNG penting. Grup Houpu diadegkeun dina 2005. Sanggeus 20 taun pangwangunan, éta geus jadi perusahaan ngarah dina industri énergi bersih di Cina.

Naon kalemahan LNG?

LNG boga kalemahan tangtu sanajan loba kaunggulan na.
Biaya pangwangunan anu luhur: Kusabab kabutuhan panyimpen cryogenic khusus sareng alat transportasi, LNG mahal pikeun nyetél di awal.
Prosés liquefaction merlukeun loba énergi; antara 10 jeung 25% eusi énergi gas alam urang dipaké pikeun ngarobahna kana LNG.
Kahariwang kaamanan: Sanajan LNG henteu bahaya sapertos bensin, tumpahan masih tiasa nyababkeun awan uap sareng tatu cryogenic.
Fasilitas kawates pikeun ngeusian bengsin: Pangwangunan jaringan stasiun pengisian bahan bakar LNG masih dilaksanakeun di sababaraha daérah.

Sanajan LNG boga sababaraha kalemahan, ciri bersih na masih ngamungkinkeun pikeun loba dipaké dina widang sipil, wahana jeung aplikasi laut. Grup Houpu nyertakeun sakabéh ranté industri ti ékstraksi LNG hulu ka hilir refueling LNG, kaasup manufaktur, refueling, neundeun, transportasi jeung aplikasi tina set lengkep pakakas.
Naon bedana LNG sareng gas biasa?

Bedana antara LNG (Liquefied Natural Gas) sareng béngsin biasa (bensin) kalebet:

Naha LNG langkung saé tibatan bensin?

Éta gumantung kana pamakean sareng prioritas khusus naha LNG "langkung saé" tibatan bénsin:
Keunggulan LNG dibandingkan bensin:
Mangpaat lingkungan: LNG ngaluarkeun CO₂ kira-kira 20–30% leuwih saeutik batan béngsin jeung leuwih saeutik nitrogén oksida jeung partikel.

Éféktivitas biaya: LNG sering langkung mirah tibatan béngsin dina dasar sarimbag énergi, khususna pikeun armada anu nyetir pisan.
• Kavling suplai: cadangan gas alam badag sarta kapanggih di sakuliah dunya.
Kasalametan: LNG kirang kaduruk tibatan béngsin sareng gancang angkat upami tumpah, anu ngirangan résiko seuneu.

LNG gaduh sababaraha kalemahan dibandingkeun béngsin. Contona, stasion LNG henteu saloba stasion béngsin.
Langkung sakedik model kendaraan anu didamel nganggo LNG tibatan bensin.

• Wates rentang: Kandaraan LNG bisa jadi teu bisa balik sajauh sabab boga dénsitas énergi kirang tur tank maranéhanana leuwih leutik.
• waragad upfront luhur: kandaraan LNG jeung infrastruktur kudu leuwih duit di hareup.

LNG sering ngadamel kasus ékonomi sareng lingkungan anu kuat pikeun treuk jarak jauh sareng pengiriman barang, dimana biaya bahan bakar nyababkeun jumlah biaya operasi anu lumayan. Kusabab keterbatasan infrastruktur, kaunggulanna kirang dibuktikeun pikeun mobil pribadi.

Tren Pasar LNG Global

Sapanjang sapuluh taun katukang, pasar LNG global parantos ningkat sacara signifikan kusabab faktor geopolitik, peraturan lingkungan, sareng naékna paménta énergi. Kalayan Koréa Kidul, Cina, sareng Jepang ngonsumsi paling seueur LNG, Asia terus janten wilayah anu ngimpor bahan bakar paling seueur. Paménta pikeun LNG diperkirakeun bakal terus ningkat dina mangsa nu bakal datang, khususna nalika nagara-nagara badé ngalih tina batubara sareng minyak ka sumber énergi anu langkung bersih. Tumuwuhna infrastruktur LNG skala leutik ogé ngalegaan kagunaanna saluareun produksi listrik ka séktor industri sareng transportasi.

Grup Houpu mimiti ngalegaan pasar internasional na di 2020. Produk kualitas luhur na geus miboga pangakuan lega ti pasar, sarta jasa unggulan na geus earned pujian ti konsumén. Parabot Houpu geus dijual ka leuwih 7.000 stasiun refueling sakuliah dunya.Houpu geus hasil geus kaasup dina daptar suppliers pikeun raksasa énergi internasional, nu ngagambarkeun pangakuan kakuatan parusahaan ku tinggi-standar jeung nungtut usaha Éropa.

Takeaways konci

LNG nyaéta gas alam anu geus tiis jadi cair pikeun mempermudah transportasi jeung neundeun.
Jepang mangrupikeun konsumen LNG panggedéna di dunya. Sanaos LNG ngaluarkeun émisi langkung sakedik tibatan béngsin, éta peryogi infrastruktur khusus.
LNG utamana cocog pikeun aplikasi anu ngalibetkeun angkutan tugas beurat.
Kalayan fasilitas anyar pikeun impor sareng ékspor, pasar LNG global masih ningkat.