Anyar-anyar ieu, kapal wadah bahan bakar ganda LNG standar 130 méter munggaran tina Minsheng Group "Minhui", anu diwangun ku HQHP, pinuh dieusian ku kargo wadahna sareng ninggalkeun darmaga palabuhan dusun, sareng mimiti dianggo sacara resmi. prakték aplikasi badag skala 130-méteran baku LNG kapal wadahna dual-bahan bakar deui.
Kapal wadah bahan bakar ganda LNG standar 130-méteran munggaran di Walungan Yangtze
Kapal "Minhui" gaduh panjang total 129,97 méter sareng kapasitas wadahna maksimal 426TEU (wadah standar), anu nyumponan sarat sertifikasi domestik CCS. Sésana tilu "Minyi", "Minxiang", sareng "Minrun" bakal dioperasikeun sateuacan Méi.
Angkatan kapal ieu ngadopsi LNG FGSS (Kualitas luhur Dual-Suluh Powered Kapal Gas Supply Skid Pabrik jeung Pabrik | HQHP (hqhp-en.com)), sistem kontrol kaamanan (Pabrik Sistem Kontrol Kaamanan Kapal Kualitas Tinggi sareng Pabrikan | HQHP (hqhp-en.com)), sistem ventilasi sareng pipa témbok ganda（Pipa Tembok Ganda Kualitas Tinggi Pikeun Pabrik Aplikasi Kelautan sareng Pabrikan | HQHP (hqhp-en.com)bebas dimekarkeun ku HQHP. Desain kapal, konstruksi, sareng pamariksaan sadayana réngsé di Chongqing, China, sareng teknisi HQHP nungtun pamasangan sareng komisioner dina situs sapanjang prosés. Kapal wadahna parantos ngalaksanakeun sababaraha inovasi, ngagunakeun baja kakuatan tinggi pikeun ngirangan beurat kapal sorangan sareng ningkatkeun kapasitas beban kargo; dua-stasiun bow thruster dipasang pikeun ngawujudkeun kapal di-situ U-péngkolan, nu ngaronjatkeun maneuverability jeung kaamanan. FGSS ngagunakeun téknologi sistem pertukaran panas cai sirkulasi internal (High Quality Cai mandi exchanger panas listrik Pabrik jeung Produsén | HQHP (hqhp-en.com)）, anu ngagaduhan ciri efisiensi tinggi, kaamanan, sareng operasi anu stabil. Éta gaduh operability sareng kaamanan anu saé, sareng pangaruh hemat energi sareng réduksi émisi écés. Dibandingkeun sareng kapal suluh tradisional, kapal anu didamel ku LNG tiasa ngirangan 99% sulfur dioksida sareng émisi partikel halus, 85% émisi nitrogén oksida sareng 23% émisi karbon dioksida, kalayan kauntungan lingkungan anu signifikan.
Salaku jalan cai darat panggedéna di Cina, aya palabuhan padet sapanjang Walungan Yangtze, sareng total volume pengiriman Walungan Yangtze ngaleuwihan 60% tina total pengiriman jalan darat. Kiwari, solar mangrupa bahan bakar kakuatan utama pikeun kapal angkutan, sarta gas haseup kapal kayaning sulfur oksida, nitrogén oksida, karbon oksida, jeung partikulat geus jadi salah sahiji sumber polusi hawa. Komisi kapal wadah bahan bakar ganda LNG ieu bakal penting pisan pikeun ngamajukeun panyesuaian struktur énergi héjo sareng rendah karbon tina Pangiriman Walungan Yangtze sareng ngamajukeun pangwangunan héjo sareng kualitas luhur Beubeur Ékonomi Walungan Yangtze. .
HQHP gaduh pangalaman dina seueur proyék aplikasi LNG demonstrasi darat sareng lepas pantai di sakuliah dunya sareng terus nguatkeun panalungtikan ngeunaan téknologi LNG laut pikeun nyayogikeun solusi sistematis kualitas luhur pikeun panyimpen LNG cai, transportasi, bunkering, sareng aplikasi terminal.
waktos pos: Apr-15-2023
