
Sistem bunkering LNG berbasis kapal ngambang nyaéta kapal non-mandiri anu dilengkepan ku infrastruktur ngeusian bahan bakar lengkep. Éta idéal disebarkeun dina cai anu terlindung kalayan sambungan basisir pondok, saluran anu lega, arus anu lemah lembut, jero cai anu jero, sareng kaayaan dasar laut anu cocog, bari ngajaga jarak anu aman ti daérah anu pendudukna sareng jalur pengiriman anu sibuk.
Sistem ieu nyayogikeun tempat berlindung sareng angkat anu aman pikeun kapal-kapal anu nganggo bahan bakar LNG bari mastikeun henteu aya dampak anu ngabahayakeun kana navigasi maritim sareng lingkungan. Sapinuhna patuh kana "Ketentuan Interim ngeunaan Pengawasan Kasalametan sareng Manajemén Stasion Pengeusian LNG Waterborne," éta nawiskeun sababaraha pilihan konfigurasi kalebet kapal + darmaga, kapal + galeri pipa + ngabongkar momotan darat, sareng pangaturan stasiun ngambang mandiri. Téknologi bunkering dewasa ieu gaduh kamampuan panyebaran anu fleksibel sareng tiasa gampang ditarik ka lokasi anu béda upami diperyogikeun.
| Parameter | Parameter Téknis |
| Laju aliran dispensing maksimum | 15/30/45/60 m³/h (Saluyukeun) |
| Laju Aliran Bunkering maksimum | 200 m³/h (Saluyukeun) |
| Tekanan Desain Sistim | 1,6 MPa |
| Tekanan Operasi Sistim | 1.2 MPa |
| Médium Gawé | LNG |
| Kamampuh tank tunggal | ≤ 300 m³ |
| Jumlah Tank | 1 set / 2 set |
| Suhu Desain Sistim | -196 °C nepi ka +55 °C |
| Sistim kakuatan | Disesuaikeun Numutkeun Sarat |
| Jenis Kapal | Tongkang non-self-propelled |
| Métode Panyebaran | Operasi ditarik |
Éfisién ngagunakeun énergi pikeun ningkatkeun lingkungan manusa
Kusabab ngadegna, pabrik urang geus ngembangkeun produk kelas dunya munggaran kalayan adhering prinsip kualitas munggaran. Produk urang geus miboga reputasi alus teuing di industri jeung kapercayaan berharga diantara konsumén anyar jeung heubeul.